進排氣門

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進氣門與排氣門的大小其實是根據充氣量和排氣量而決定的。發動機的轉速產生的影響：在原機氣道的大小不變的情況下吸氣壓力還要按照轉速和負載的變化而變化。在節氣閥保持全開的時候轉速因負載不同而發生變化。假設充氣重量為1的話，轉速從每分鍾700轉增至加2100轉的時候壓力會從0.95減少至0.80，這就說明了氣缸內的混合氣密度減小，氣流會跟不上充氣量的需要。因為轉速增加到三倍的時候，活塞運動的速度也加快到三倍，氣流速度也要加快到三倍才可以保證有同樣重量的氣休進入氣缸。但是因為高速的時候氣道中阻力增大，故氣流不能夠以同樣比例增加。也就是減速的時候充氣效果較佳，結果平均有效壓力和扭力也比較大(扭力和平均有效壓力是成正比的)。

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